成都購(gòu)車對(duì)于已有車輛數(shù)量目前沒有限制。

只要有成都戶口或暫住證，就能夠在成都領(lǐng)證購(gòu)車，成都戶口買車數(shù)量也不受限。

個(gè)人用戶名下?lián)碛蟹菭I(yíng)運(yùn)小客車的數(shù)量不得超過兩輛，擁有營(yíng)運(yùn)小客車的數(shù)量則不受限制。名下?lián)碛心ν熊?、拖拉機(jī)或其他機(jī)動(dòng)車的，不計(jì)入非營(yíng)運(yùn)小客車數(shù)量。名下有逾期未檢驗(yàn)或者達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的小客車，也不計(jì)入非營(yíng)運(yùn)小客車數(shù)量。

成都沒限購(gòu)，一是因?yàn)檫@是大城市，汽車銷量高，大家購(gòu)車熱情足，限購(gòu)可能影響積極性和市場(chǎng)。二是城市發(fā)展快，交通雖有擁堵，但政府大力發(fā)展公共交通，像開通多條快速公交、社區(qū)免費(fèi)巴士，優(yōu)化公交線路等，緩解了交通壓力。三是城市軌道交通快速發(fā)展，多條地鐵線路開通和在建。四是在道路規(guī)劃上總體考量，構(gòu)建骨干路網(wǎng)提高道路承載能力，推進(jìn)道路改造和整治工作。

成都機(jī)動(dòng)車保有量龐大，超過 530 萬(wàn)輛僅次于北京，但目前沒限購(gòu)指標(biāo)。2010 年左右成都機(jī)動(dòng)車保有量快速增長(zhǎng)，中心城區(qū)交通擁堵惡化，當(dāng)時(shí)開過關(guān)于機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)總量控制政策的聽證會(huì)，對(duì)采取搖號(hào)或拍賣限制上牌有過猜想，可截至目前仍未限購(gòu)。和北京、上海、廣州、天津、貴陽(yáng)等已限購(gòu)城市不同。不過未來(lái)是否限購(gòu)難說(shuō)，有購(gòu)車需求的朋友得關(guān)注相關(guān)政策動(dòng)態(tài)。