車子達到報廢標準主要由以下因素決定。

首先是行駛里程，像小、微型出租客運汽車行駛 60 萬千米，中型出租客運汽車行駛 50 萬千米等，當汽車行駛達到 30 - 50 萬公里時，或者使用了 8 - 15 年后，往往就需要考慮報廢。

其次是車型情況，車型淘汰、已無配件來源，或者耗油量超過國家標準百分之 15，經(jīng)修復和調(diào)整仍達不到國家對機動車運行技術(shù)條件時，要考慮報廢。

還有廢氣排放，汽車的廢氣排放超標無法改善，繼續(xù)使用會有安全隱患還污染環(huán)境，維修保養(yǎng)費用也會大增，就需要強制報廢。

再者是使用年限，各類機動車有明確的使用年限規(guī)定，比如小、微型出租客運汽車使用 8 年，中型出租客運汽車使用 10 年，大型出租客運汽車使用 12 年等。

不符合安全技術(shù)及排放檢驗標準也不行，經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術(shù)國家標準對在用車有關要求或者向大氣排放污染物、噪聲仍不符合國家標準，就得報廢。

未取得機動車檢驗合格標志也很關鍵，在檢驗有效期屆滿后連續(xù) 3 個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志，車輛會被強制報廢。

變更使用性質(zhì)或轉(zhuǎn)移登記不符合規(guī)定，比如營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉(zhuǎn)換時需按照特定規(guī)定報廢。

存在缺失或不齊全的重要部件，像機動車車架、車身或發(fā)動機缺失“五大總成”和尾氣后處理裝置以及新能源汽車動力蓄電池不齊全等，車輛也會報廢。

而存在抵押、質(zhì)押情形，涉嫌違法犯罪回收的報廢機動車疑似為贓物或者用于盜竊、搶劫等犯罪活動工具的不能定為報廢。

總之，這些因素綜合決定了車子是否達到報廢標準。