車(chē)子補(bǔ)貼是會(huì)影響車(chē)輛價(jià)格的。

對(duì)于新能源汽車(chē)，補(bǔ)貼政策調(diào)整會(huì)直接影響車(chē)企成本，比如 2019 年地補(bǔ)取消和國(guó)補(bǔ)額度下降，沒(méi)三電核心技術(shù)的車(chē)企壓力大。符合過(guò)渡期標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛能獲部分補(bǔ)貼，庫(kù)存多的車(chē)企為清理庫(kù)存會(huì)降價(jià)，像廣汽、比亞迪、榮威等已在過(guò)渡期按舊標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼或采取其他降價(jià)方式。

2020 年新能源補(bǔ)貼政策延長(zhǎng)至 2022 年底，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)逐年退坡，像特斯拉 Model 3 部分車(chē)型價(jià)格上漲，蔚來(lái)則限期讓用戶(hù)享原補(bǔ)貼價(jià)。多數(shù)品牌店暫未接到漲價(jià)通知，有人認(rèn)為漲價(jià)說(shuō)法或?yàn)榇黉N(xiāo)手段，預(yù)計(jì)新能源車(chē)市場(chǎng)整體價(jià)格不會(huì)太大波動(dòng)，企業(yè)還能通過(guò)“雙積分”交易等方式獲“補(bǔ)貼”，且隨著市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大，生產(chǎn)成本會(huì)下降。

新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼前售價(jià)在 30 萬(wàn)元以下才有補(bǔ)貼，“換電模式”車(chē)不受此限。新能源汽車(chē)補(bǔ)貼后價(jià)格計(jì)算要看不同續(xù)航里程，比如 80km 至 150km 續(xù)航能獲 3.325 萬(wàn)元補(bǔ)貼，150km 至 250km 續(xù)航能獲 4.75 萬(wàn)元補(bǔ)貼。

廣州市對(duì)新能源汽車(chē)持有者還有高速通行費(fèi)用減免、城市停車(chē)優(yōu)惠等福利。

二手車(chē)置換補(bǔ)貼一般不會(huì)直接影響新車(chē)價(jià)格，這是汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商為推動(dòng)銷(xiāo)售設(shè)立的促銷(xiāo)手段，具體金額因汽車(chē)品牌、車(chē)型和地區(qū)而異，車(chē)齡會(huì)影響折舊率，新車(chē)五年內(nèi)每年折舊率不同，五年后每年折舊率 5%，但還會(huì)受車(chē)輛外觀狀況、保有量、行駛里程等因素影響。

出售二手車(chē)有通過(guò) 4S 店和賣(mài)給二手車(chē)市場(chǎng)兩種途徑，4S 店回收價(jià)格通常比二手車(chē)市場(chǎng)低。

購(gòu)車(chē)時(shí)補(bǔ)貼后的實(shí)際價(jià)格是廠家指導(dǎo)價(jià)經(jīng)過(guò)國(guó)家和地方政策雙重補(bǔ)貼后的最終價(jià)格，補(bǔ)貼政策基于車(chē)型續(xù)航里程和電池能量密度等，不同地區(qū)政策有差異。買(mǎi)車(chē)時(shí)的補(bǔ)貼政策有國(guó)家新能源汽車(chē)補(bǔ)貼、地方政府補(bǔ)貼、汽車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼等，能顯著降低新能源汽車(chē)購(gòu)置價(jià)格，地方補(bǔ)貼會(huì)因當(dāng)?shù)匾?guī)劃和環(huán)保要求而不同，部分地區(qū)對(duì)小排量或特定排放標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)也有補(bǔ)貼。