進(jìn)口車(chē)子的保養(yǎng)周期和國(guó)產(chǎn)車(chē)子是有區(qū)別的。

國(guó)內(nèi)油質(zhì)相對(duì)歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家有差距，這會(huì)直接影響機(jī)油使用周期，導(dǎo)致保養(yǎng)周期縮短。國(guó)內(nèi)路況也不好，比如擁堵嚴(yán)重，車(chē)子走走停停，對(duì)機(jī)油損耗高。而國(guó)外大城市汽車(chē)密度低，行車(chē)少遇擁堵。

具體零件的保養(yǎng)周期也不同。機(jī)油和機(jī)油濾清器濾芯，國(guó)內(nèi)一般半年或五千公里更換（部分車(chē)型一萬(wàn)公里），國(guó)外能一萬(wàn)公里以上?？諝鉃V清器濾芯和火花塞，不是半年清洗一次，三萬(wàn)公里更換。汽油濾芯，國(guó)內(nèi)一年或一萬(wàn)公里換，國(guó)外時(shí)間可能更長(zhǎng)。制動(dòng)液，國(guó)內(nèi)每?jī)赡旮鼡Q，國(guó)外或許不同。低溫冷卻液，國(guó)內(nèi)半年檢查，國(guó)外可能有差異。

進(jìn)口車(chē)在國(guó)外保養(yǎng)周期長(zhǎng)，在國(guó)內(nèi)短，原因如下：行車(chē)條件不同，國(guó)內(nèi)擁堵，機(jī)油損耗大，國(guó)外少擁堵。機(jī)油質(zhì)量有別，國(guó)內(nèi)機(jī)油質(zhì)量和進(jìn)口有差距，標(biāo)準(zhǔn)和特性不同。汽車(chē)保養(yǎng)習(xí)慣不一樣，國(guó)內(nèi)車(chē)主愛(ài)車(chē)，國(guó)外車(chē)主更隨意。用車(chē)強(qiáng)度有差異，歐洲車(chē)主車(chē)輛多，國(guó)內(nèi)大多一輛。

其實(shí)機(jī)油更換周期沒(méi)全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，各國(guó)根據(jù)自身環(huán)境和用車(chē)程度定。國(guó)內(nèi)是按車(chē)主年平均使用距離制定，一般以 12 個(gè)月為周期。保養(yǎng)手冊(cè)能看出大部分車(chē)以 12 個(gè)月為周期，不是半年。國(guó)外有些車(chē)明確 2 年或 3 萬(wàn)公里保養(yǎng)，提前保養(yǎng)后下次會(huì)延遲。

總之，不管進(jìn)口車(chē)還是國(guó)產(chǎn)車(chē)，都要按實(shí)際情況合理安排保養(yǎng)。