老舊車子報廢補貼和新車是有區(qū)別的。

首先，新車的價格走勢受多種因素影響。7-8 月是汽車銷售淡季，車價會內(nèi)卷，國家補貼能維持價格，讓消費者得實惠，原本降價態(tài)勢會平穩(wěn)過渡。9-10 月一般是黃金期，價格降低可能性不大。

其次，國家的補貼初衷是刺激消費，推動內(nèi)循環(huán)。老舊車子報廢補貼政策明確，比如 2009 年 6 月 1 日至 2010 年 5 月 31 日，符合條件的老舊車輛，包括使用未滿 8 年的老舊小型貨車和中型出租客車，以及 12 年內(nèi)的中、輕型貨車等，車主可獲補貼，補貼金額根據(jù)車輛類型和提前報廢年限不同。

還有，報廢中型貨車、輕型貨車、小型貨車和中型客車等都有具體補貼標準。要注意的是，三輪汽車和低速貨車不在補貼范圍內(nèi)，車主申請補貼時只能選擇一種，新車已享受購置稅減半政策，“黃標車”報廢不再享受補貼，報廢必須在規(guī)定期限內(nèi)進行。

另外，商務部印發(fā)的細則中，此前的報廢補貼從 1 萬提升到 2 萬，已拿到補貼的追加到兩萬，符合報廢的車輛要在 25 號之前登記落戶。如今像佛山等地補貼力度再加碼，符合條件的老舊汽車報廢更新除了可享受最高 2 萬元補貼，還能疊加廠家補貼 0.2 到 1 萬元不等，綜合補貼最高 3 萬元。