國外車子的報廢標準和國內差別挺大。

國內私家車雖取消強制報廢，但有 60 萬公里行駛里程限制，還得頻繁年檢，超年限或環(huán)保不達標就得報廢，而且不許隨便換發(fā)動機。

美國沒有強制報廢，年檢制度多樣，有的還終身免檢，政府靠高額補貼和購車優(yōu)惠鼓勵換老舊車。

日本平均報廢年限約 10 年，新車有首檢，年檢項目細，雖沒強制報廢，但有鼓勵報廢政策。

德國消費觀務實，車輛保養(yǎng)和使用年限與年檢要求相對寬松，注重車的實際性能。

韓國把運營車和私家車區(qū)分，運營車有年限限制，私家車沒有。

各國政策都是為保障車輛環(huán)保和道路安全，也為刺激經濟。

總之，國內國外報廢標準不同，理解這些能幫咱更好規(guī)劃和維護座駕，保證安全環(huán)保又實用經濟。