車子報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)對車輛價(jià)格是有影響的。

不同品牌和型號(hào)的車輛，報(bào)廢價(jià)格不一樣。國產(chǎn)車型一般在 1 萬至 3 萬元，但要考慮市場和政策。

品牌價(jià)值很重要，知名品牌回收價(jià)可能更高。車輛狀況也關(guān)鍵，使用年限、里程數(shù)、有無重大事故都影響估價(jià)，狀態(tài)好回報(bào)高。

政策方面，各地報(bào)廢政策和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)不同，有的地方對老舊或不達(dá)標(biāo)車輛有補(bǔ)貼或限制。

市場供需關(guān)系會(huì)左右價(jià)格，特定時(shí)期某些車型需求大報(bào)廢價(jià)值就高。5 月 1 日新強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定實(shí)施后，二手車價(jià)格可能小幅度上漲。

小型私家車無使用年限限制，行駛 60 萬公里引導(dǎo)報(bào)廢。連續(xù) 3 個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期未取得合格標(biāo)志將被強(qiáng)制報(bào)廢，要注意不是連續(xù) 3 年。

9 月 1 日起施行的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》影響巨大。

新能源汽車回收有規(guī)定，要信息化管理廢舊動(dòng)力蓄電池，記錄報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”信息等。這對車主是利好，舊車身價(jià)上漲，汽車維修更便宜。

我國汽車報(bào)廢率低，一是“按斤售賣”損害車主利益，二是回收網(wǎng)點(diǎn)少手續(xù)繁雜。

目前國內(nèi)報(bào)廢汽車價(jià)格受車型、車況、排放標(biāo)準(zhǔn)等影響，不同地區(qū)不同。濰坊市場價(jià)格有調(diào)整但細(xì)則出臺(tái)后基本沒變，普通轎車殘值 600 至 800 元。細(xì)則允許五大總成出售給再制造企業(yè)循環(huán)利用。