車軸距的測量標(biāo)準(zhǔn)主要有以下這些。

首先，對于自己簡單測量來說，把機動車空載停在平直道路上，找到前、后輪的中心點，量出兩點間的直線距離就行。

而正規(guī)的機動車軸距差檢測，是在被檢車輛前進方向兩側(cè)各裝有相互平行、間距相等且左右對應(yīng)的一組檢測信號線，當(dāng)車輛垂直信號線駛過時，分別測出前后軸上左右輪的前邊沿、后邊沿差值，再求出左右輪中心偏差值，最后得出軸距差值。采用的檢測裝置有激光、光敏、光電開關(guān)、形變、應(yīng)變、觸點開關(guān)等，具有快速、準(zhǔn)確、自動檢測汽車軸距差的特點。

汽車軸距標(biāo)準(zhǔn)和乘用車級別有關(guān)。A00 級乘用車軸距在 2 米至 2.3 米之間，A0 級在 2.3 米至 2.5 米，A級在 2.5 米至 2.7 米，B 級約在 2.7 米至 2.9 米，C 級約在 2.8 米至 3 米，D 級豪華乘用車軸距一般均大于 3 米。具體來看，中型車軸距一般在 2700 至 2850mm 之間，中大型車在 2850 至 3000mm 之間，豪華車在 3000mm 以上。

同時要注意，一般同類型的車型，歐洲品牌車型的軸距比較小，美國品牌車型的軸距比較大，日韓系車是中間水平。

汽車軸距是前軸中心到后軸中心的距離，通過車輛同一側(cè)相鄰兩車輪的中點，并垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的二垂線之間的距離。軸距與汽車性能息息相關(guān)，決定了汽車重心位置。汽車軸距改變，必須重新進行總布置設(shè)計，調(diào)整傳動系、車身尺寸、懸架系統(tǒng)中彈簧及吸震器參數(shù)、轉(zhuǎn)向系中的轉(zhuǎn)向梯形拉桿尺寸等。而且軸距改變會引起前、后橋軸荷分配變化，要考慮對汽車制動性、操縱性及平順性的影響。軸距長短直接影響汽車長度和內(nèi)部使用空間，微型車軸距短小，普通型轎車和中級轎車軸距較長，后座空間相對大，深受歡迎。