汽車故障診斷中的數據流分析操作方法如下：

首先要明確，數據流分析在汽車故障診斷中非常重要。

在診斷電控發(fā)動機故障時，一般先確定故障是電控部分還是機械部分引起的，方法是用診斷儀檢查控制單元自診斷系統有無故障記憶。若有，故障在電控部分；若無，初步判定為機械零件問題。

接著，根據故障記憶內容和相關提示確定故障位置，這些故障多在傳感器、連接線和連接器上。

然后，在無故障記憶或排除控制系統故障基礎上，根據發(fā)動機故障現象檢查機械結構件工作狀況。

如果故障依舊，像怠速不良等情況，自診斷系統沒故障碼時，就需利用診斷儀的數據分析功能，根據工作參數分析故障。

發(fā)動機電控系統工作基于控制單元控制燃油供給，要與工況匹配。標準參數有范圍限制，分析無故障碼時要檢查很多參數，包括發(fā)動機轉速、進氣量等，它們分基本、重要和校正參數，數據表達方式多樣。

利用數據流診斷故障，發(fā)動機無故障碼時，先檢查傳感器實際數據與正常值比較，判斷數值是否超范圍和偏差程度。比如怠速不穩(wěn)，先查進氣和供油時間參數，確定氧傳感器信號。氧傳感器異常會導致控制單元控制錯誤，進氣測量信號偏差也會影響怠速和油耗。

有時進氣量傳感器故障，怠速可能正常，但加速時發(fā)動機無法高速運轉。

若所有信號參數正常但發(fā)動機仍有故障，要檢查點火系統、供油壓力、氣缸壓力等。

在分析數據流時，還可采用時間、因果、關聯等分析法。比如時間分析法要考慮數據響應速率，氧傳感器 10 秒電壓變化少于 15 次可考慮更換。因果分析法通過分析相互聯系數據的響應情況判斷故障點，如擋住發(fā)動機進氣口，氧傳感器會有相應輸出變化。關聯分析法對比幾個傳感器信號，關系不合理時會給出故障提示，需進一步定量分析找出具體問題。