車用尿素的用途會受到氣候條件一定程度的影響。

在嚴寒的冬季，車用尿素溶液容易結冰，其凝固點一般在零下 5 度左右。不過，很多車輛配備了尿素箱加熱系統(tǒng)，加上一些改良的配方，比如添加甲醇衍生物來降低溶液冰點，能保證在低溫下正常工作。

需要注意的是，車用尿素不是為防凍設計的，其核心用途是減少柴油機排放的氮氧化物。按照國際標準，尿素溶液濃度要保持在 35%左右，不能隨意添加可能影響濃度的防凍劑，不然可能影響車輛性能，甚至導致發(fā)動機故障。

國標車用尿素溶液濃度 32.5%，冰點 -11 度，低于這個溫度會開始結冰，實際 -20 度完全結冰。

冬天溫度低于 7 度時，尿素泵會停止工作，這是為了防止結晶堵塞尿素口，屬于尿素泵的自我保護機制。

冬天要使用標準濃度 32.5%的尿素溶液，這樣既不會影響發(fā)動機功率和油耗，車上的 SCR 系統(tǒng)配備的輔助加熱系統(tǒng)也能發(fā)揮作用。

總之，車用尿素的用途受氣候影響，冬季使用要保證濃度標準，依靠車輛自身保護機制，就能確保尿素液正常運作和維護車輛系統(tǒng)。