車新政策在很多方面保障了消費者權(quán)益。

比如在換車方面，同一故障修理超過 5 次可換車，在三包有效期內(nèi)，若汽車修理時間累計超過 35 天，或者同一個產(chǎn)品質(zhì)量問題引發(fā)的修理累計超過 5 次，消費者就能換車。自銷售者開具購車發(fā)票之日起 60 日內(nèi)或者行駛里程 3000 公里之內(nèi)，發(fā)動機換兩次仍不正?？赏塑?。

在三包有效期內(nèi)，因嚴重安全性能故障累計進行了 2 次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現(xiàn)新的嚴重安全性能故障的；或發(fā)動機、變速器累計更換 2 次后；或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車身的同一主要零件因其質(zhì)量問題，累計更換 2 次后，仍不能正常使用的，消費者可選擇退貨。

2022 年新政策又有新變化。家用汽車自三包有效期起算 7 日內(nèi)，出現(xiàn)主要零部件質(zhì)量問題需要更換的情形，銷售者應按照消費者的選擇予以免費換車或者退車，主要零部件包括發(fā)動機、變速箱、動力蓄電池和行駛驅(qū)動電機等。

而且符合三包法規(guī)定，銷售者為消費者退換車時，應該賠償消費者為原車所支付的車輛登記費、加裝裝飾費以及其他相關服務費等損失。同時，明確銷售者為消費者退換車時，減少消費者向銷售者支付的原車使用補償費，補償費=車價款(元)*行駛里程(公里)*1‰*N(補償系數(shù) N≤0.5%)，補償系數(shù)由生產(chǎn)者確定并明示在三包憑證上。三包有效期內(nèi)同一質(zhì)量問題修理次數(shù)和累計修理時間，由原來的超過 5 次和超過 35 日予以換車的限定條件，修改為超過 4 次和超過 30 日。消費者遺失三包憑證的，銷售者應當為消費者免費補辦。

在監(jiān)管方面，生產(chǎn)者必須在三包憑證上明示純電動、插電式混動汽車的動力蓄電池容量衰減限值，以便供消費者在汽車選購時參考。汽車生產(chǎn)者、銷售者和修理者等經(jīng)營者不得強制消費者自主選擇汽車保養(yǎng)、維護的企業(yè)，不得以此為理由拒絕承擔三包責任。修理者履行三包責任時，若能夠核實購車信息，不必再要求消費者提供三包憑證。生產(chǎn)者不得故意拖延或無正當理由拒絕銷售者、修理者提出的協(xié)助和追償?shù)纫蟆?/p>

保障范圍也有擴大調(diào)整，電動汽車的動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機等專用部件若出現(xiàn)質(zhì)量問題，可納入三包退換車條款范圍。家用皮卡車可適用于汽車三包法。重大質(zhì)量問題退換車條款中增加汽車污染控制裝置的主要零部件，此部件和汽車主要零部件因質(zhì)量問題需要更換均可享受三包政策保護。