福特 F 系列在國內(nèi)的銷量不太理想。原因主要有以下幾點(diǎn)：

首先是價格，50 萬元起步的價格對于多數(shù)消費(fèi)者來說較高，尤其是三四線城市及農(nóng)村用于拉貨需求的，經(jīng)濟(jì)成本難以承受。

其次，國內(nèi)早期對皮卡政策嚴(yán)苛，皮卡屬于輕型貨車，很多城市對其行駛路段、時間有限制，路權(quán)不平等。而且皮卡報(bào)廢年限為 15 年，需每年年檢，節(jié)假日高速免費(fèi)政策也無法享受，還得強(qiáng)制噴涂載重量等標(biāo)識，影響車輛外觀。

不過，2020 年國內(nèi)皮卡市場在政策方面迎來突破，多地解禁政策頻出，皮卡市場邁入發(fā)展快軌。

從產(chǎn)品力看，福特 F 系列有自身優(yōu)勢。以福特 F-150 為例，動力方面搭載 3.5T 發(fā)動機(jī)，最大功率輸出 280kW，峰值扭矩達(dá) 672 牛米。

外觀造型上，比如 F-150 猛禽，前臉有氣勢，線條硬朗，輪胎寬厚，展現(xiàn)出炫酷的一面。側(cè)面兼具工具車與越野車的霸氣，輪眉與車胎間隙大，輪胎齒紋深，車身尺寸大。

車內(nèi)具有美系皮卡的粗獷風(fēng)格，以實(shí)用為主，儲物空間出色，安全配置豐富，如后排安全帶式氣囊、主動剎車、車道偏離預(yù)警等。座椅舒適性高，后排有加熱功能，還能拓展儲物空間。動力表現(xiàn)給力，底盤操控靈活。

總之，雖然福特 F 系列在國內(nèi)銷量不佳，但隨著政策改善和其自身產(chǎn)品力，未來或有更好表現(xiàn)。