車輛報(bào)廢是有明確規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)的。

車輛維修費(fèi)用過高，達(dá)到或超過車損險(xiǎn)保額且與車輛殘值相加超過車損險(xiǎn)保額，保險(xiǎn)公司通常會(huì)同意報(bào)廢。

車輛受損極其嚴(yán)重，外觀和性能遭受極大損害，即便修復(fù)也難以達(dá)到預(yù)期質(zhì)量，這種情況也能報(bào)廢。

如果車輛存在抵押、質(zhì)押情形無法進(jìn)行報(bào)廢處理。要是車輛疑似為贓物或者用于犯罪活動(dòng)工具或者涉嫌偽造變?cè)焯?hào)牌、車輛識(shí)別代號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等不能報(bào)廢。

當(dāng)車輛發(fā)生交通事故后，達(dá)到一定損壞程度或技術(shù)狀況顯著下降無法修復(fù)，就可申請(qǐng)報(bào)廢。比如車輛嚴(yán)重?fù)p壞到無法通過常規(guī)修理手段恢復(fù)正常行駛和安全性能，或者車輛技術(shù)狀況無法滿足現(xiàn)行機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)，無法再上路行駛，符合汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)強(qiáng)制報(bào)廢。

按照現(xiàn)行《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，已注冊(cè)的機(jī)動(dòng)車在以下情形之一出現(xiàn)時(shí)應(yīng)當(dāng)被強(qiáng)制報(bào)廢：車輛達(dá)到規(guī)定的使用年限；經(jīng)過修理和調(diào)整，仍不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車的要求；即便經(jīng)過修理、調(diào)整或采用控制技術(shù)，向大氣排放的污染物或噪聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)；車輛在檢驗(yàn)有效期屆滿后的連續(xù)三個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

具體來看，如果修復(fù)后不符合國家安全、環(huán)保等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，也符合報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。像經(jīng)過嚴(yán)重撞擊后，損傷到發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙的車輛；車身經(jīng)水浸泡超過車身二分之一，或積水進(jìn)入駕駛艙的車輛；車身經(jīng)火焚燒超過車身面積的 60%，且經(jīng)修復(fù)仍存在安全隱患的車輛，通常被認(rèn)定為報(bào)廢車。

在發(fā)生交通事故時(shí)，保險(xiǎn)公司界定車輛是否需要報(bào)廢，主要看這幾個(gè)方面：車輛維修費(fèi)用高于原始價(jià)值的百分之八十甚至更高；盡管維修但仍無法滿足我國機(jī)動(dòng)車安全法規(guī)要求；維修后排放的尾氣仍不符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)。車輛損壞嚴(yán)重，像底盤完全損壞、大梁完全變形，或者車已燒成空殼，沒有維修價(jià)值，比如維修價(jià)格和車的市場(chǎng)價(jià)差不多，這種情況就直接報(bào)廢。比如車市場(chǎng)價(jià) 10 萬元，維修要 11 萬元，那就不需要維修，直接報(bào)廢。

根據(jù)規(guī)定，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車由相關(guān)企業(yè)按規(guī)定登記、拆解、銷毀，并將相關(guān)證件交公安機(jī)關(guān)交通管理部門注銷。