國(guó)4和國(guó)5的車輛在動(dòng)力性能方面通常沒(méi)有明顯區(qū)別。

國(guó)4和國(guó)5主要的差異在于尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，而非動(dòng)力性能。

國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)汽油的含硫量上限為50mg/kg，國(guó)5標(biāo)準(zhǔn)汽油的含硫量上限為10mg/kg，其余指標(biāo)相同。

國(guó)5發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)4更為嚴(yán)格，但這并不意味著國(guó)5發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比國(guó)4動(dòng)力低。

實(shí)際上，國(guó)5發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)也在提升，能更好地滿足環(huán)保要求。

從眾多車主的反饋來(lái)看，大多數(shù)同一款車型的國(guó)4和國(guó)5車輛在動(dòng)力和油耗上基本沒(méi)有差別。

動(dòng)力性能不僅僅取決于排放標(biāo)準(zhǔn)，還受車輛的品牌、型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、變速器類型等多種因素影響。所以，在判斷車輛動(dòng)力性能時(shí)，不能單純依據(jù)國(guó)4和國(guó)5的標(biāo)準(zhǔn)，而要綜合多方面因素。