車輛強(qiáng)制報廢要求的制定依據(jù)主要有以下幾個方面。

首先是相關(guān)的法律法規(guī)，像《道路交通安全法》《大氣污染防治法》和《噪聲污染防治法》等，這些法律規(guī)定為強(qiáng)制報廢提供了法律支撐，旨在鼓勵技術(shù)進(jìn)步，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，確保機(jī)動車的安全性能和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)符合國家要求。

其次，車輛本身的狀況也是制定依據(jù)之一。比如達(dá)到規(guī)定的使用年限，像小型出租車 8 年、大型出租車 12 年等。還有車輛技術(shù)狀況不佳，經(jīng)過修理和調(diào)整后仍不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

再者，排放污染物或噪聲超標(biāo)的車輛，即便經(jīng)過調(diào)整也不達(dá)標(biāo)，以及連續(xù)三個檢驗周期未取得檢驗合格標(biāo)志的車輛，都應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報廢。

各類機(jī)動車都有其特定的使用年限，比如租賃載客汽車使用 15 年，小型教練載客汽車使用 10 年等。

此外，對于家用非營運的小、微型汽車，正常行駛里程達(dá)到 60 萬公里時，國家會引導(dǎo)報廢。若車輛使用超過 15 年，則每年須進(jìn)行 2 次檢驗，不通過就強(qiáng)制報廢。

總之，車輛強(qiáng)制報廢要求的制定是綜合多方面因素考量的，目的是保障道路交通安全，減少交通事故風(fēng)險，同時保護(hù)環(huán)境。