車輛強制報廢補助不是全國統(tǒng)一的。各地政府為推動老舊車輛更新、保障道路安全和環(huán)保，制定了不同的報廢補貼政策。

比如深圳，老舊車淘汰有獎勵補貼，基于車主自愿申請報廢且符合當(dāng)?shù)貥?biāo)準。

蘇州市商務(wù)局出臺的報廢舊車補貼標(biāo)準是統(tǒng)一補貼每輛車 4000 元，補助對象及標(biāo)準為微型和小型汽油車執(zhí)行國家二階段機動車污染物排放標(biāo)準。

成都的報廢補償標(biāo)準，重型載貨車每輛補貼 18000 元，中型載貨車每輛補貼 13000 元，輕型載貨車每輛補貼 9000 元，微型載貨車每輛補貼 6000 元，大型載客車每輛補貼 18000 元。

各個區(qū)間范圍主要根據(jù)馬力不同區(qū)分補貼金額，各省之間有差異，但總體資金規(guī)模相差不大。

還有些地區(qū)以噸重為報廢標(biāo)準，一噸多重的小轎車報廢補貼可能在 500 元 - 800 元左右。不同排量的轎車報廢補貼也不同，比如排量小于 1 升，獲得 6000 元獎勵補貼，1 升至 1.35 升補貼金額提升至 10000 元。

2017 車輛報廢標(biāo)準中，家用 5 座位轎車以及 7 座位的 SUV，非營運的小、微型汽車無使用年限，正常行駛里程達 60 萬公里，國家引導(dǎo)報廢，超過 15 年每年必須檢驗 2 次，檢驗不通過強制報廢。皮卡強制 15 年報廢，出租車使用年限 8 年，中型出租客運汽車使用年限 10 年，重、中、輕型載貨汽車使用年限 15 年，半掛牽引車使用年限 15 年，微型載貨汽車使用年限 12 年。

2022 年小轎車報廢的四大標(biāo)準，一是使用年限到期，非營運轎車行駛里程限制為 60 萬公里，超過需強制報廢，除非能通過年檢；二是年檢不合格，超過 15 年的車輛需每 6 個月接受一次檢驗，20 年以上的年檢頻率更高，未通過年檢面臨報廢。