車輛故障診斷的常見(jiàn)方法有很多。

比如經(jīng)驗(yàn)診斷法，這依靠人工觀察和感受，根據(jù)汽車工作時(shí)的外部異常，用邏輯推理診斷故障類型和位置，也叫故障樹(shù)法。

還有儀表判斷法，行駛中多留意儀表盤(pán)上的電流儀表、油壓表、水溫表及各種故障指示燈，顯示失?；蚬收蠠糸W亮，說(shuō)明對(duì)應(yīng)部位出故障。

異味判斷法也有用，起步或行駛中聞到燒焦糊臭味道，可能是離合器片打滑或制動(dòng)片未回位等。

手感判斷法同樣重要，行駛中方向跑偏可能是前輪輪胎破裂跑氣，轉(zhuǎn)向盤(pán)抖動(dòng)可能是軸承故障，間隙突然變大可能是連接部位松動(dòng)脫落。

異響判斷法也不能忽視，不同部件故障產(chǎn)生的異常聲響不同，像車輪軸承破碎會(huì)有金屬摩擦聲，變速器缺油會(huì)有干摩聲等。

另外，還有一些其他方法。像直觀檢查法，不借助儀器儀表，用眼睛或其他感覺(jué)器官及必要工具進(jìn)行外表檢查，但觀察前要先解決外觀問(wèn)題。

ECU 故障碼提示法也常見(jiàn)，現(xiàn)代汽車電控系統(tǒng)的 ECU 有故障自診斷功能，能通過(guò)故障碼提供信息，獲取故障碼有人工讀碼和用專業(yè)檢測(cè)儀器讀碼兩種方式。

抽線排查法適用于故障出現(xiàn)在不易看見(jiàn)的地方，通過(guò)慢慢抽動(dòng)線束來(lái)找斷路之處。

振動(dòng)排查法針對(duì)行駛振動(dòng)時(shí)出現(xiàn)毛病的情況，對(duì)連接器、配線、傳感器、執(zhí)行器等進(jìn)行振動(dòng)試驗(yàn)。

試燈檢測(cè)法中，用于檢查系統(tǒng)電源電路是否給電氣部件供電的試燈有 12V 測(cè)試燈和自帶電源測(cè)試燈。

對(duì)于水溫過(guò)高的故障，癥狀是正常行駛時(shí)水溫表指針到達(dá)紅色報(bào)警線，原因可能是冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，可能由溫控開(kāi)關(guān)或水溫傳感器控制；也可能是冷卻介質(zhì)不足，比如防凍液缺失、水箱蓋漏水；還可能是節(jié)溫器損壞，要注意安裝新節(jié)溫器的細(xì)節(jié)；或者是水箱堵塞。