車輛購(gòu)置稅調(diào)整后，換電車型受益最大。

因?yàn)樾履茉窜囐?gòu)置稅技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，換電模式車型在政策傾斜下優(yōu)勢(shì)明顯。按照新政，今年和明年新能源車免征購(gòu)置稅標(biāo)準(zhǔn)為“含稅價(jià) 33.9 萬(wàn)元”，超出部分將按 10%征收車輛購(gòu)置稅。而換電車型若采用車電分離方式，實(shí)際征收購(gòu)置稅以不含動(dòng)力電池的車價(jià)為準(zhǔn)，能幫用戶降低購(gòu)車成本，減少購(gòu)置稅支出。

在燃油車方面，大眾受益較大。其在國(guó)內(nèi)投放的車型大多數(shù)能享受購(gòu)置稅減半優(yōu)惠政策，近一兩個(gè)月銷量嚴(yán)重下滑的狀況有望改善。

本田在國(guó)內(nèi)的所有車型都符合購(gòu)置稅減半條件，也能從中獲利。美系車通過(guò)自降身價(jià)，以高性價(jià)比吸引消費(fèi)者，同樣能從中獲益。

國(guó)產(chǎn)車因近年來(lái)的進(jìn)步，符合購(gòu)置稅減半優(yōu)惠政策，也會(huì)拉動(dòng)一定銷量。豪華品牌中售價(jià) 30 萬(wàn)元內(nèi)的車型能享受優(yōu)惠，二線豪華品牌操作空間大。

新能源汽車方面，像比亞迪海豹等純電動(dòng)車熱度高，插電混動(dòng)車型和增程式電動(dòng)車免購(gòu)置稅。純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)駛里程低于 200km 的主要是 A00 級(jí)車，大部分微型電動(dòng)車需重新調(diào)整續(xù)航里程布局。插電式混合動(dòng)力乘用車能耗要求進(jìn)一步嚴(yán)格。

國(guó)家大力扶持新能源汽車發(fā)展，新能源汽車免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)至 2027 年底，雖減免額度門(mén)檻逐步提高，但仍對(duì)行業(yè)發(fā)展有利。