提高車輛購置稅稅率會產(chǎn)生不少后果。

首先是購車成本增加。像買 12 萬的大眾朗逸，今年購置稅約 7692 元，明年就得 10256 元，多了 2564 元。車價(jià)越高，多交的稅越多，比如 15 萬的車多交 3205 元，20 萬的車多交 4274 元，30 萬的車多交 6411 元。

這對消費(fèi)者手頭不太寬裕，尤其是關(guān)注 10 萬元左右小排量車的人影響較大，幾千元的變化可能影響購車決定。今年下半年，小排量車可能迎來銷售高峰，很多消費(fèi)者會沖著購置稅優(yōu)惠下單。

購置稅稅率變化對購車總成本影響直接，比如 20 萬的車，5%稅率時(shí)購置稅 9524 元，購車總成本 20.95 萬元；10%稅率時(shí)購置稅 17699 元，購車總成本 21.77 萬元；15%稅率時(shí)購置稅 26549 元，購車總成本 22.65 萬元。

購置稅調(diào)整也是宏觀調(diào)控手段。稅率降低能刺激消費(fèi)，讓汽車市場繁榮，帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。提高稅率則可能抑制消費(fèi)，讓消費(fèi)者更理性選車時(shí)機(jī)和車型。

而且還影響車型選擇，小排量、節(jié)能環(huán)保車在優(yōu)惠政策下更受歡迎，大排量、高能耗車可能受沖擊。

總之，提高車輛購置稅稅率會改變消費(fèi)者的購車決策和汽車市場的格局。