車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)其實(shí)就是車(chē)輛購(gòu)置稅。

它是以境內(nèi)的應(yīng)稅車(chē)輛為對(duì)象，向購(gòu)置和自產(chǎn)自用應(yīng)稅車(chē)輛的單位和個(gè)人征收的一種稅。

這一費(fèi)用在 2001 年 1 月 1 日由原來(lái)的交通部門(mén)收取的車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)通過(guò)“費(fèi)改稅”方式轉(zhuǎn)變而來(lái)。

開(kāi)征車(chē)輛購(gòu)置稅有很多重要作用。比如加大了組織征收的剛性和力度，有利于稅務(wù)部門(mén)規(guī)范化征收管理。而且，能讓車(chē)輛生產(chǎn)、流通和消費(fèi)各領(lǐng)域公平競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。還能保障交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金的籌集和專(zhuān)款專(zhuān)用，推動(dòng)其健康發(fā)展，也有利于與國(guó)際慣例接軌，推動(dòng)改革開(kāi)放。

國(guó)家向購(gòu)車(chē)單位和個(gè)人征收車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)，是為了加快公路建設(shè)，解決交通運(yùn)輸緊張狀況，確保公路建設(shè)有穩(wěn)定資金來(lái)源，所有購(gòu)置車(chē)輛的單位和個(gè)人都要交。

2000 年 10 月 22 日規(guī)定，2001 年 1 月 1 日起征收車(chē)輛購(gòu)置稅，原有附加費(fèi)取消。2005 年 1 月 1 日起由國(guó)稅部門(mén)征收管理。

機(jī)動(dòng)車(chē)所有人應(yīng)繳納的稅額是應(yīng)納稅額乘以稅率。購(gòu)置稅稅率為 10%，一次征收，已繳納的車(chē)輛不再征收。

車(chē)輛購(gòu)置稅于 2001 年 1 月 1 日實(shí)施，依據(jù)《中華人民共和國(guó)車(chē)輛購(gòu)置稅法》。不管是國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口車(chē)，單位還是個(gè)人購(gòu)買(mǎi)，都得繳納。

車(chē)輛繳納的購(gòu)置稅會(huì)轉(zhuǎn)為財(cái)政資金，滿足國(guó)家職能需要，調(diào)節(jié)收入差距，保護(hù)國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)，對(duì)進(jìn)口車(chē)征更高稅費(fèi)。

車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)計(jì)算要分情況。1.6 以上排量新車(chē)，車(chē)價(jià)除以 1.17 再乘百分之十；1.6 以下排量新車(chē)，車(chē)價(jià)除以 1.17 再乘百分之五。因?yàn)樾萝?chē)價(jià)含增值稅，計(jì)算時(shí)要先去掉，再按政策算附加稅，而且要根據(jù)車(chē)輛排量區(qū)分。