車輛購置附加費其實就是車輛購置稅。

它是以境內的應稅車輛為對象，向購置和自產自用應稅車輛的單位和個人征收的一種稅。

這一費用在 2001 年 1 月 1 日由原來的交通部門收取的車輛購置附加費通過“費改稅”方式轉變而來。

開征車輛購置稅有很多重要作用。比如加大了組織征收的剛性和力度，有利于稅務部門規(guī)范化征收管理。而且，能讓車輛生產、流通和消費各領域公平競爭，促進經濟健康發(fā)展。還能保障交通基礎設施建設資金的籌集和?？顚Ｓ?，推動其健康發(fā)展，也有利于與國際慣例接軌，推動改革開放。

國家向購車單位和個人征收車輛購置附加費，是為了加快公路建設，解決交通運輸緊張狀況，確保公路建設有穩(wěn)定資金來源，所有購置車輛的單位和個人都要交。

2000 年 10 月 22 日規(guī)定，2001 年 1 月 1 日起征收車輛購置稅，原有附加費取消。2005 年 1 月 1 日起由國稅部門征收管理。

機動車所有人應繳納的稅額是應納稅額乘以稅率。購置稅稅率為 10%，一次征收，已繳納的車輛不再征收。

車輛購置稅于 2001 年 1 月 1 日實施，依據《中華人民共和國車輛購置稅法》。不管是國產還是進口車，單位還是個人購買，都得繳納。

車輛繳納的購置稅會轉為財政資金，滿足國家職能需要，調節(jié)收入差距，保護國內汽車工業(yè)，對進口車征更高稅費。

車輛購置附加費計算要分情況。1.6 以上排量新車，車價除以 1.17 再乘百分之十；1.6 以下排量新車，車價除以 1.17 再乘百分之五。因為新車價含增值稅，計算時要先去掉，再按政策算附加稅，而且要根據車輛排量區(qū)分。