車輛新政策對車輛年檢流程的影響主要體現(xiàn)在多個方面。

首先是 OBD 檢測的增加，適用于 2011 年 7 月 1 日后生產的輕型汽油車（≤3.5 噸）、2013 年 7 月 1 日后生產的重型汽油車（> 3.5 噸）。這一檢測針對車上的診斷系統(tǒng)，年檢時須無故障碼。要注意的是，車管所讀取 OBD 數(shù)據(jù)時，第三方行車電腦可能導致年檢“卡殼”，因為 OBD 讀取數(shù)據(jù)環(huán)節(jié)是行車電腦和汽車發(fā)動機之間的重要通道。

在“2025 車輛年審新規(guī)”中，涉及新能源汽車的《新能源汽車運行安全性能檢驗規(guī)程》是推薦性標準，非強制性標準。燃油車年檢依據(jù)《機動車安全技術檢驗項目和方法》。

雖說汽車年檢新規(guī)取消了 60 萬 km 報廢，但新檢測項目像 obd 檢測較難通過。而且環(huán)保形勢促使新汽車排放標準上線，obd 檢測也納入了年檢流程。

汽車年審政策還有“三加六減”“兩檢測三領簽”，15 年以上車變?yōu)椤耙荒暌粚彙薄?/p>

不過要提醒大家，改裝車是年審禁忌，輪胎尺寸和花紋有嚴格要求，同軸輪胎規(guī)格須一致。

總之，了解這些新政策對于順利完成車輛年檢流程非常重要。