車輛補助政策是會定期調(diào)整的。

比如，今年 4 月份商務(wù)部、財政部會同 7 部門聯(lián)合印發(fā)了《汽車以舊換新補貼實施細則》，到 7 月 25 日，相關(guān)補貼標準就提高了。個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或特定日期前注冊登記的新能源乘用車，并購買符合條件的新車，補貼標準有了變化，購買新能源乘用車能補 2 萬元，購買 2.0 升及以下排量燃油乘用車能補 1.5 萬元。而 4 月份時，相應(yīng)的補貼額度要低一些。

2023 年新能源汽車補貼政策也有重大變革。自 2022 年 12 月 31 日起，上牌的新車不再享有國家財政補貼。純電動乘用車中，續(xù)航里程在 300 公里以下的車型沒補貼了，300 - 400 公里的車型補貼額度減少。插電混動車型補貼額度也降低了。不過公交、客運、出租車等領(lǐng)域需求車輛補貼雖有退坡，但購置稅優(yōu)惠政策還在。

5 月購車市場也因政策調(diào)整有亮點，購置稅優(yōu)惠繼續(xù)，常規(guī)汽車購置稅在 5 月 31 日前結(jié)束，新能源汽車購置稅減免政策繼續(xù)。

2023 年汽車下鄉(xiāng)補貼鼓勵綠色出行，買新能源汽車有更高額度補貼。2023 年購置新能源汽車免征車輛購置稅。但 2023 年之后，新能源汽車購置稅減免不再享受補貼。

對于首次購車的消費者，2024 年沒啥政策支持，可到 2025 年，新政策有望提供補貼，還將擴大汽車以舊換新補貼范圍，包括首次購車補貼、國四排放及 10 年以上車齡車輛報廢補貼，以及跨省以舊換新補貼。