車輛損壞到何種程度會被判定報廢？這得分不同情況來看。

要是機動車整體損耗超過 70%，那就得報廢。

如果整車損壞，沒法通過修理恢復(fù)正常，那也得報廢。

還有推定全損能修，但修理價格超過車輛實際價格，也會報廢。

私家車沒有強制報廢時間，不過行駛到 60 萬公里會被引導(dǎo)報廢。超過 15 年的，每半年年檢一次，年檢不合格就報廢。

出交通事故后，車輛達到一定損壞程度或技術(shù)狀況大幅下降無法修復(fù)，或者嚴(yán)重?fù)p壞到?jīng)]法通過常規(guī)修理恢復(fù)正常行駛和安全性能，技術(shù)狀況不符合現(xiàn)行機動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)不能上路，就得強制報廢。

像《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》里說的，車輛達到規(guī)定使用年限，經(jīng)過修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車的要求，修理、調(diào)整或采用控制技術(shù)后，向大氣排放的污染物或噪聲不符合國家標(biāo)準(zhǔn)，在檢驗有效期屆滿后的連續(xù)三個機動車檢驗周期內(nèi)未取得檢驗合格標(biāo)志，都得強制報廢。

車要是損壞嚴(yán)重，像底盤完全損壞、大梁完全變形，或者燒成空殼，又或者維修價格和車的市場價差不多，比如車市場價 10 萬，維修要 11 萬，那就報廢。

車身結(jié)構(gòu)嚴(yán)重受損，比如車架變形、焊接點開裂影響整體穩(wěn)定性和安全性，修復(fù)難度大難恢復(fù)原有狀態(tài)；發(fā)動機嚴(yán)重受損，像缸體破裂、活塞卡死導(dǎo)致無法正常工作；遭受嚴(yán)重碰撞，修復(fù)費用超過車輛本身價值一定比例，通常 70%-80%；安全氣囊彈出無法正常復(fù)位，重要安全部件受損嚴(yán)重影響安全性能，這些情況也可能符合報廢標(biāo)準(zhǔn)。

報廢機動車得送去指定的報廢車輛回收企業(yè)，先到公安機關(guān)辦機動車報廢證明，把車和證明交給回收企業(yè)，企業(yè)會出具報廢汽車回收證明并寄回公安機關(guān)用于車輛注銷。