車購稅補助標準在不同地區(qū)是不一致的。

比如在國家區(qū)域性公路交通應(yīng)急裝備物資儲備中心應(yīng)急物資裝備購置和管理信息系統(tǒng)建設(shè)方面，西藏按項目核定投資的 100%執(zhí)行，青海、新疆按項目核定投資的 70%執(zhí)行，其他地區(qū)按核定投資的 50%執(zhí)行。

在國有林場林區(qū)道路和抵邊自然村通硬化路建設(shè)上，場部通硬化路參照同地區(qū)建制村通硬化路標準執(zhí)行，東部、中部一般地區(qū)分別執(zhí)行 25 萬元/公里、35 萬元/公里標準。

對于沿海港口公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支出，重要港區(qū)公共基礎(chǔ)設(shè)施，東部地區(qū)、西部地區(qū)分別按工程費用的 50%、60%補助；其他港區(qū)公共基礎(chǔ)設(shè)施，東部地區(qū)、西部地區(qū)分別按工程費用的 30%、40%補助。福建、廣東兩省原中央蘇區(qū)縣，海南省執(zhí)行西部地區(qū)標準。

不同地區(qū)的購置稅補貼政策也有差別，像合肥市已經(jīng)停止了購置稅補貼政策，而其他地區(qū)可能會有不同政策，需根據(jù)當?shù)厍闆r了解。

在廣西，有關(guān)部門積極爭取到中央車輛購稅補助資金，用于推進西部陸海新通道建設(shè)等項目。

總之，車購稅補助標準因地區(qū)不同、項目不同而有差異，要想清楚了解具體情況，得依據(jù)當?shù)貙嶋H政策。