車購稅補助標準對消費者購車決策影響可大啦！

比如一輛 20 萬元的車，正常購置稅 2 萬元，減半后只需 1 萬元，能省 1 萬元，這對預算有限的消費者是很大實惠。

像小孫 27 歲有穩(wěn)定工作，因上下班購車，原計劃 15 萬元的購車款，最后實付 6 萬多元，省下來不少，余款分期壓力也不大，還能前置其他改善型消費。

階段性減免購置稅是短期刺激政策，600 億元的稅收減免預計 2022 年內發(fā)放完。

這次減免針對部分乘用車，比如單車價格不含增值稅不超 30 萬元的 2.0 升及以下排量乘用車，并非所有車都受益。

這 600 億元減稅相當于 2021 年車輛購置稅的 17%，能惠及約 678 萬臺燃油版乘用車，達到燃油車銷量規(guī)模的 38%，最直接受益者是燃油車，新能源車型也能間接受益。

2017 年初購置稅政策微調就有顯著影響，車企會自掏腰包補貼來穩(wěn)定市場，減少消費者購車成本。

車輛購置稅購置環(huán)節(jié)一次性征收，用于國家交通基礎設施建設。

汽車產(chǎn)業(yè)重要，穩(wěn)定和擴大汽車消費對穩(wěn)經(jīng)濟、穩(wěn)就業(yè)意義重大。

此次政策從消費端能降低購車成本，調動購車積極性，釋放汽車消費潛力，擴大內需；在供給端能緩解疫情沖擊，加快企業(yè)復工復產(chǎn)，推動行業(yè)復蘇回暖及可持續(xù)發(fā)展。