車購稅補貼政策中，針對新能源汽車的免征購置稅補貼將延續(xù)至 2025 年。這一政策原定于 2023 年 12 月 31 日結(jié)束，如今得以延長。

對于在 2023 年 1 月 1 日前購買的燃油車輛，購置稅稅率可減免至 5%，符合國家節(jié)能減排要求的燃油車還能申請購置稅費用補助。

此外，購車政府還有針對新能源小汽車增量或更新指標辦理新車注冊登記車輛的補貼，比如機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票含稅價 10 - 20 萬元的補貼 0.5 萬元/輛，20 萬元以上的補貼 1 萬元/輛。

疫情發(fā)生后，新能源汽車產(chǎn)銷受影響，中央政府為此將原本今年年底退坡完成的對新能源汽車的補貼和減免新能源汽車的車購稅這兩項政策延遲兩年，以恢復新能源車的產(chǎn)銷增長。

未來，新能源汽車發(fā)展將從供給側(cè)、需求側(cè)、使用側(cè)三個方面繼續(xù)發(fā)力。供給側(cè)會進一步加大放管服的力度，有序放開新能源汽車代工生產(chǎn)，有檢測能力的企業(yè)實行自檢自證，減少重復檢測，創(chuàng)新型新能源汽車企業(yè)實行品牌授權(quán)試點。需求側(cè)除落實好財稅支持政策外，還鼓勵換電新模式的發(fā)展。

此前我國對新能源汽車購置補貼設(shè)定了退出時間表，全面退出時間是 2020 年。這次購置補貼延續(xù) 2 年，將穩(wěn)定車企信心，促使其在產(chǎn)品技術(shù)上不斷創(chuàng)新，加大研發(fā)投入。同時，消費環(huán)節(jié)免征車輛購置稅政策延長 2 年，兩者疊加，消費者購買新能源車相比傳統(tǒng)燃油車會延續(xù)成本優(yōu)勢。

總之，這些政策的延續(xù)和調(diào)整都是為了推動新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，讓消費者受益。