車的補貼政策變化挺多的。

比如奇瑞汽車，即日起至 8 月 31 日，買指定車型至高補貼 58000 元，像瑞虎 9 四驅等車型，綜合補貼由國家和奇瑞兩部分組成，報廢本人名下燃油車換購指定燃油車國家補貼 15000 元，換新能源車補貼 20000 元，奇瑞補貼有指定車型現(xiàn)金優(yōu)惠和置換補貼，至高 43000 元。

北京汽車指定車型至高綜合補貼 55000 元，像 BJ60 和 X7 車型，國家補貼 15000 元，北京汽車補貼 40000 元。

長安啟源符合國補要求的買旗下車型至高補貼 50000 元，以啟源 A07 增程版為例，廠商補貼 30000 元，包括現(xiàn)金優(yōu)惠、指定車型額外優(yōu)惠和置換補貼。奇瑞 iCAR 至高補貼 30000 元。

還有新的政策，新一輪汽車以舊換新提高了補貼標準。通過以舊換新買新車，最高能拿 2 萬元補貼。報廢更新補貼標準提高了，買新能源乘用車補貼從 1 萬提到 2 萬，買燃油乘用車從 7000 元提到 1.5 萬元，而且執(zhí)行可溯及過往，已領補貼的能按新政策補差額。

補貼范圍也擴大了，國家提高了中央資金支持比例。不少消費者因為這些變化愿意以舊換新，地方政府也有更大自主權安排資金，能更好地把優(yōu)惠給到消費者。

總之，這些補貼政策變化對想換車的朋友是好事，能省不少錢。