車報廢對車輛排放標準的規(guī)定比較嚴格。

首先，連續(xù) 3 個年檢周期未年檢的車輛會被強制報廢。

像國Ⅱ、國Ⅲ排放標準的車輛，新規(guī)定將強制實施國Ⅳ標準，不符合的無法上牌或過戶，已上牌的要達標檢測，不達標會強制報廢。

還有經(jīng)修理調(diào)整仍不符合在用車輛機動車安全技術(shù)國家標準相關(guān)要求的，經(jīng)修理調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合在用機動車國家標準相關(guān)要求的也得報廢。

另外，達到一定使用壽命和里程的車要報廢，比如小型私家車雖取消報廢年限，但行駛里程超過 60 萬公里，以及未按期年檢或排放不達標的都得報廢。

非營運載客汽車 9 座及以下報廢年限是 15 年，達到報廢標準后想繼續(xù)用得審批且每年要兩次定期查驗，超過 20 年每年要 4 次。

旅游載客汽車和 9 座以上非營運載客汽車報廢年限為 10 年，想繼續(xù)用按規(guī)定處理，旅游載客汽車每年定期查驗 4 次，9 座以上非營運載客汽車每年定期查驗 2 次。

營運大客車報廢年限為 10 年。

2024 年個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或 2018 年 4 月 30 日前注冊登記的新能源乘用車，再買符合條件的車有補貼，比如買新能源乘用車補 2 萬元、買 2.0 升及以下排量燃油乘用車補 1.5 萬元。但報廢更新補貼有要求，得是特定排放標準和注冊登記時間的車，像陳先生 2019 年 7 月注冊的車就不符合補貼范圍。