超速 50%以下被抓拍的幾率還是比較大的。

現(xiàn)在大多數(shù)公路都配備了測速設(shè)備，有定點測速和區(qū)間測速兩種方式。定點測速測的是車輛瞬時速度，不能超過路段限速標(biāo)準(zhǔn)；區(qū)間測速則是用行駛路段里程除以所用時間算出平均速度，平均速度高于限速就說明超速了。

以目前的超速違章拍攝系統(tǒng)，車輛捕獲率能達(dá)到 100%，識別時間約 1 秒，車輛白天識別率在 95%以上，晚間識別率在 90%以上，適用車速 5 - 180km/h。

所以，即使是超速 50%以下，被抓拍的可能性也不小。在城區(qū)道路，比如限速 50 的路段，即便規(guī)定限速 60 以下的路段超速 50%以內(nèi)未造成后果不會作出實質(zhì)性處罰，但這有前置說明，比如不能因為超速撞到別人的車等，否則除承擔(dān)事故責(zé)任外，還會被處以超速處罰。

晚上超速 50%以內(nèi)，如果行駛途徑道路有測速監(jiān)控裝置，也很容易被電子眼拍到。普通小型車超速 20%但未達(dá) 50%的扣 6 分，罰款 200 元。

不過，超速行為不是 100%會被拍到，如果在有電子眼抓拍路段，被拍上概率較大；如果超速路段沒有電子眼，幾乎不會出現(xiàn)違章。

在高速上超速，基本上 2 天出結(jié)果，市區(qū)可能要 3 天。

總之，為了自身和他人的安全，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不超速行駛。