Jeep 2700 的越野性能亮點(diǎn)不少。

首先，它裝備了 2.7L 高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到歐 III 排放標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力性能相比 Jeep 2500 有很大提升。在越野動(dòng)力性方面，低速四驅(qū)時(shí)，只要路面附著力良好，能輕松爬上大坡，扭矩增強(qiáng) 25％的 Jeep 2700 更是不在話下。

其次，懸架結(jié)構(gòu)雖然在公路駕乘舒適性一般，但在越野路面卻效果出色，特定速度下車內(nèi)幾乎感覺不到震動(dòng)，車輛側(cè)傾穩(wěn)定性和輪胎側(cè)向支持表現(xiàn)良好，這是重心較高的非承載式車身架構(gòu)車輛難以比擬的。

再者，它的承載式車身結(jié)構(gòu)使得前后橋交叉能力很強(qiáng)，能在歪歪扭扭的情況下保證驅(qū)動(dòng)橋與路面平行，輪胎抓地性好，車輛能繼續(xù)正常行駛，從而獲得非承載式車身難以企及的高通過性。

不過，Jeep 2700 原廠配套的輪胎和輪轂性能不太理想，輪轂強(qiáng)度不足以適應(yīng)高強(qiáng)度越野路面，但一般強(qiáng)度越野還是沒問題的。