問(wèn)
G35 Coupe 的動(dòng)力性能如何提升?
G35 Coupe 提升動(dòng)力性能主要有以下幾種方式。
首先,可以安裝 HKS 為 VQ35DE 引擎開發(fā)的機(jī)械增壓套件,在增壓值設(shè)定為 0.45bar 時(shí),能將輪上最大馬力與扭力輸出推至 332.8hp/45.9kgm 的境界,相較原廠數(shù)值 233.8hp/31.6kgm,增幅達(dá)到 99 匹。
其次,加大汽油泵浦至 265l/h,追加 2 支 560c.c.加大噴油嘴,以維持各轉(zhuǎn)速時(shí)燃油供應(yīng)的穩(wěn)定,應(yīng)對(duì)增壓時(shí)大量空氣燃爆使用。
另外,前置式中央冷卻器與 Traction Oil 冷卻器安裝在車頭撞風(fēng)處,能大幅降低引擎或其他機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的高溫問(wèn)題。
在電腦監(jiān)理系統(tǒng)方面,利用加裝 F-Con SZ 供油電腦來(lái)修正增壓后點(diǎn)火與供油曲線,并設(shè)定適合的增壓值大小。
還要注意,VQ35DE 引擎內(nèi)部連桿最高能承受的馬力增幅約落在 382hp 左右,G35 原廠自動(dòng)變速箱所能承受的最高扭力必須在 48kgm 以內(nèi),因此要在考量耐久與安全的前提下設(shè)定動(dòng)力輸出。
此外,還可以換裝定制 Motordyne 排氣,增加 Garret GT35R 渦輪增壓器來(lái)提升動(dòng)力。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
近日,日本央行名古屋分行行長(zhǎng)透露,該地區(qū)汽車制造商反饋美國(guó)汽車需求依舊保持強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)。 當(dāng)前,日本經(jīng)濟(jì)正處于溫和復(fù)蘇進(jìn)程中,不過(guò)美國(guó)貿(mào)易政策對(duì)其汽車行業(yè)的沖擊不容小覷。日本政府在本月周一發(fā)布的月度經(jīng)濟(jì)報(bào)告中指出,盡管美國(guó)貿(mào)易政策的影響集中在
在駕駛證培訓(xùn)過(guò)程中,普遍認(rèn)為科目二最難??颇恳缓涂颇克氖抢碚撝R(shí),通過(guò)大量刷題較易掌握;科目三雖項(xiàng)目多、注重細(xì)節(jié),但多練習(xí)也能應(yīng)對(duì)。而科目二作為場(chǎng)地實(shí)操考試,對(duì)點(diǎn)位和操作精準(zhǔn)度要求極高,像倒車入庫(kù)、半坡起步等項(xiàng)目,稍有偏差就會(huì)失敗,整體通過(guò)
問(wèn)AT變速箱有哪些常見故障?
AT變速箱常見故障有頓挫沖擊、異響、打滑、儀表臺(tái)故障燈亮、漏油、發(fā)動(dòng)機(jī)失速、增檔失常等。其中,頓挫沖擊常因變速箱內(nèi)部雜質(zhì)堵塞控制管路,根源是變速箱油高溫;異響多為內(nèi)部零件磨損或安裝不當(dāng);打滑是離合器片燒壞所致;故障燈亮可能伴有鎖檔、起步無(wú)力
威固漆面保護(hù)膜在不同氣候條件下都有著出色表現(xiàn)。在寒冷的冬季,它能有效阻擋外界寒氣,維持車內(nèi)的溫暖環(huán)境;炎熱的夏季,可阻隔大量紅外線熱量,讓車內(nèi)保持涼爽,減輕空調(diào)制冷負(fù)擔(dān)。春季時(shí)提前貼上防護(hù)膜,還能為車輛提供防護(hù)。威固漆面保護(hù)膜憑借先進(jìn)技術(shù)與
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