新能源車產銷兩旺的局面大概率還會持續(xù)較長時間。

首先，從過往數據看，2023 年我國新能源車產銷分別 958.7 萬輛、949.5 萬輛，同比分別增長 35.8%、37.9%，市占率達 31.6%，且 12 月單月的產銷也保持增長。

其次，國內銷量 829.2 萬輛，出口 120.3 萬輛，出口大幅增長。同時，2023 年新能源汽車銷量排名前十的企業(yè)集團銷量合計 824.1 萬輛，市占率同比增加。

再者，2023 年我國汽車產銷量雙超 3000 萬輛，整體市場銷量“低開高走，逐步向好”，自主品牌乘用車市場份額上升，商用車市場企穩(wěn)回升，都為新能源車的發(fā)展提供了良好環(huán)境。

另外，新能源乘用車銷量占比不斷提高，插電式混合動力汽車增長迅速。而且，新能源車市場份額向頭部企業(yè)集中，頭部企業(yè)的優(yōu)勢有助于穩(wěn)定市場。

還有，寧德時代等企業(yè)的海外業(yè)務快速增長，海外市場成為新增長點。

中銀國際和中金公司研報預測，2024 年全球新能源汽車產業(yè)景氣度將持續(xù)向上，隨著需求復蘇、新車型推出、新技術提升產品力，國內新能源車銷量有望再創(chuàng)新高。

總之，基于這些因素，新能源車產銷兩旺的局面有望持續(xù)。