柴油貨車報廢補貼政策是會經(jīng)常變化的。

比如 2011 年 1 月 1 日起，國三柴油車的淘汰成為重點，2012 年 12 月 31 日前注冊并完成油改氣的車輛也鼓勵提前報廢。

2020 年報廢的國三柴油車有經(jīng)濟補償，數(shù)額因地區(qū)而異，卡車購置稅和新能源購置補貼延期。

2024 年全國對達到或低于國三排放標準的營運柴油貨車實施分檔次補貼政策，北京和上海針對國四柴油貨車有淘汰和置換補貼政策，像上海發(fā)布了《鼓勵國四柴油車淘汰更新補貼資金管理辦法》。重型載貨車每輛報廢補貼 18000 元，中型載貨車 13000 元，輕型載貨車 9000 元，微型載貨車 6000 元，大型載客車 18000 元，中型載客車 11000 元。

2024 年 7 月 31 日，交通部、財政部發(fā)布通知，支持報廢國三及以下排放標準營運類柴油貨車，加快更新高標準低排放貨車，對提前報廢并新購國六或新能源貨車分檔予以補貼。補貼范圍擴大，將報廢國四標準營運類柴油貨車納入補貼范圍，還放寬老舊營運貨車報廢更新補貼時段，回溯至 2024 年 3 月 7 日（含）。

總之，柴油貨車報廢補貼政策一直在根據(jù)實際情況調(diào)整變化。