柴油車改氣能節(jié)省不少燃料費(fèi)用。一般來說，燃料成本可降低 20%至 30%。

比如，改裝后的車輛每公里能節(jié)約成本 0.5 至 0.7 元，按年運(yùn)行 10 萬公里計(jì)算，年節(jié)約運(yùn)營成本 5 至 7 萬。

以 1.6 自吸汽車發(fā)動機(jī)為例，正常駕駛情況下，燃?xì)饷抗锸褂贸杀局恍?3 至 4 毛錢，而汽油車要 5 至 8 毛錢。

像同型號同工況的柴油車，改裝前燃料百公里耗量單價日行駛里程不同，改裝后日耗費(fèi)會減少，日節(jié)省不少，年節(jié)省能達(dá)數(shù)萬元。

而且改裝車年節(jié)省燃料費(fèi)可觀，基本兩年就能收回改裝費(fèi)用。若長期使用，比如運(yùn)行 8 年，能節(jié)約 20 多萬。

成功經(jīng)驗(yàn)表明，由于天然氣氣質(zhì)純凈，燃燒完全，相比燃油能減少積碳，降低磨損，大幅提高發(fā)動機(jī)壽命，延長大修期，減少潤滑油消耗，等噸位同等工況下，燃用天然氣的車比燃用柴油的車年節(jié)約潤滑油近 50%。

對于 120 臺車而言，假若改裝為天然氣汽車，一年節(jié)約費(fèi)用約 300 萬元。

總之，柴油車改裝為天然氣汽車，燃料費(fèi)用相對能節(jié)省約 30%左右。

但要注意，不是所有柴油車都適合改氣，比如現(xiàn)在的柴油車一般用于貨運(yùn)、客運(yùn)，要大馬力大扭矩，改氣不太實(shí)際。而且改裝前要到車管所申請，批準(zhǔn)后才能改，否則會被罰款扣分。

改裝方式主要有兩種，一種是拆除原柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)按電點(diǎn)火方式改裝，這種改裝簡單、技術(shù)成熟，但發(fā)動機(jī)功率損失較大。另一種是原柴油機(jī)供油系統(tǒng)不變，再加上天然氣供油系統(tǒng)，壓縮比不用改變。