柴油車改氣的成本因多種因素而異。

如果采用新的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)更換原發(fā)動(dòng)機(jī)，以 350 馬力為例，成本約 10 萬(wàn)元。

若加裝且發(fā)動(dòng)機(jī)性能好，2 年左右費(fèi)用約 4 萬(wàn)元。車速達(dá)到一定速度后能自動(dòng)切換為天然氣，替代比例 30 - 40%，成本約 4 萬(wàn)元。

改裝兩方面，一是供油系統(tǒng)，二是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。把柴油箱換成天然氣缸，柴油機(jī)換成天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是可行的。

柴油大貨改裝天然氣有兩種方案，一種是油氣混燃不更改發(fā)動(dòng)機(jī)，成本大概五六萬(wàn)。還有一種是更換發(fā)動(dòng)機(jī)，成本約十萬(wàn)。

改裝為 lng，每行駛百公里費(fèi)用至少能降低 30%以上，甚至 40%。目前改裝費(fèi)用大致在 7000 多元。

家用車改裝成本在 5000 元至 2600 元之間，大型巴士約 9000 元。正常接受的價(jià)格一般在 3000 - 3500 元。

全套油改氣系統(tǒng)價(jià)格在 4500 - 8000 元之間，不同城市價(jià)格不同，一般不超 8000 元。

以 1.6 自吸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為例，正常駕駛每公里天然氣消耗 3 - 4 毛錢，比柴油車便宜。按年運(yùn)行 10 萬(wàn)公里算，年節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本 5 - 7 萬(wàn)。

一種改裝方法是按電點(diǎn)火方式改裝，壓縮比降低，除裝天然氣燃料供給系統(tǒng)部件外加電點(diǎn)火系統(tǒng)，成為單燃料天然氣汽車，改裝簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟，但發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失較大，只有原柴油機(jī)的 65% - 70%。

另一種是原柴油機(jī)供油系統(tǒng)不變，加上天然氣供油系統(tǒng)，壓縮比不用改，成為雙燃料天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

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