柴油 SUV 的噪音控制整體表現(xiàn)不錯(cuò)，但不同車(chē)型存在一定差異。

比如上汽大通柴油版 SUV 隔音效果很棒，在國(guó)內(nèi)柴油車(chē)中噪音控制出色。

長(zhǎng)城哈弗 H9 柴油版采用輪胎、車(chē)身懸置、懸架三級(jí)隔振，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了 7 大降噪措施，在 120km/h 巡航時(shí)車(chē)內(nèi)安靜程度能媲美寶馬 X5L 和奔馳 GLE。

全新哈弗 H9 柴油版通過(guò) 7 項(xiàng)靜音技術(shù)，把噪聲水平降低至豪華車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。

而 BJ40 柴油版在高速行駛時(shí)噪音控制可能不太理想。

要實(shí)現(xiàn)良好的噪音控制，底盤(pán)和隔音設(shè)計(jì)很重要。像長(zhǎng)城汽車(chē)有著多年底盤(pán)調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，能更好吸收顛簸沖擊，增強(qiáng)側(cè)傾支撐。同時(shí)多處隔音設(shè)計(jì)和降噪措施能隔絕外界噪音。

一些車(chē)型還在發(fā)動(dòng)機(jī)降噪方面下功夫，比如采用先進(jìn)技術(shù)顯著降低噪音。

總之，柴油 SUV 噪音控制在不斷優(yōu)化，很多車(chē)型已達(dá)到較高水平，能滿足用戶需求。

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