問
頻繁更換剎車油對車輛有影響嗎
頻繁更換剎車油對車輛是有影響的。
剎車油有吸水性,長期使用會吸收空氣中水分,降低沸點(diǎn),可能導(dǎo)致制動系統(tǒng)產(chǎn)生氣阻,影響制動效果,不過水分不代表變質(zhì),不能作為唯一更換標(biāo)準(zhǔn)。
剎車油使用中會逐漸穩(wěn)定,頻繁更換會打亂這種穩(wěn)定,造成制動效果不穩(wěn)定,還增加維護(hù)成本。
不同車輛剎車油更換周期不同,部分高級車型能達(dá)十萬公里以上,車主應(yīng)按車輛使用情況和制造商推薦安排。
選擇剎車油要合適型號,不能用低劣或非原廠的。要定期檢查狀態(tài),發(fā)現(xiàn)渾濁、有氣泡或顏色變化及時送修檢測。
嚴(yán)格按制造商推薦時間或里程更換,一般 2 - 4 萬公里或兩年一次,使用頻率低要縮短周期。要選專業(yè)維修店更換,換后進(jìn)行制動系統(tǒng)全面檢測。
保養(yǎng)手冊寫 2 年 1 換是為規(guī)避廠家責(zé)任,實(shí)際情況不用這么頻繁,變質(zhì)主要因?yàn)樗?,含水量到一定程度影響性能?/p>
換太勤剎車油加多,換新剎車片可能有影響,油溢出會腐蝕漆面和橡膠件,處理好問題不大。
總之,剎車油更換不能太頻繁,也不能長時間不換,要根據(jù)車輛情況、油品質(zhì)、使用頻率、環(huán)境、品牌型號等判斷,選高品質(zhì)油并按建議及時更換,保證車輛正常行駛和安全。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
C1駕照更適合有手動擋駕駛需求或追求操控樂趣的人群,C2駕照則更適配以自動擋代步為主、注重駕駛便捷性的人群。 從適用場景來看,C1駕照因可駕駛手動擋與自動擋小型汽車,其適用人群覆蓋了需要駕駛手動擋車輛的從業(yè)者(如貨運(yùn)、工程車駕駛等)、
不同保險(xiǎn)公司對同一車輛的定損金額確實(shí)存在差異,差異的最終認(rèn)定需結(jié)合保險(xiǎn)公司定損、維修廠核算、車主協(xié)商及第三方鑒定等多方主體的意見。汽車保險(xiǎn)定損是理賠流程的核心環(huán)節(jié),其結(jié)果直接關(guān)系到車主的理賠權(quán)益,而不同保險(xiǎn)公司在定損標(biāo)準(zhǔn)、評估體系及人員經(jīng)驗(yàn)
英菲尼迪屬于定位高端市場的豪華汽車品牌。作為日產(chǎn)旗下誕生于1989年的豪華子品牌,它與奧迪、寶馬、奔馳等品牌處于相應(yīng)檔次,以獨(dú)特的設(shè)計(jì)美學(xué)、卓越的操控性能和豐富的豪華配置立足市場。從車型定位與價(jià)格來看,其產(chǎn)品高于主流家用車,覆蓋豪華轎車、S
機(jī)油液面高出上限3毫米建議抽出一部分,避免對發(fā)動機(jī)造成不必要的影響。 機(jī)油作為發(fā)動機(jī)的“血液”,其液位需嚴(yán)格控制在標(biāo)尺上下限之間。若高出上限3毫米,發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時曲軸連桿會攪動過多機(jī)油,增加內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)阻力,可能導(dǎo)致動力輕微下降、油耗小幅上升;
上劃加載更多內(nèi)容

最近熱門車有哪些?



