GS4 Coupe 的操控感受相當(dāng)出色。

首先，它的動力響應(yīng)迅速，采用 1.5T 發(fā)動機(jī)，最大馬力 169Ps，最大功率 124kW，最大扭矩 265Nm，動力輸出強(qiáng)勁，前期提速效果好，中后期也不會出現(xiàn)乏力情況。7DCT 變速箱換擋迅速，頓挫感極小，換擋時機(jī)精準(zhǔn)，還支持連續(xù)降擋，能帶來更澎湃的加速表現(xiàn)。而且有 ECO、NORMAL、SPORT 三種駕駛模式可選，SPORT 模式下性能更出色。

其次，制動表現(xiàn)優(yōu)秀，剎車調(diào)校線性，緊急情況能快速剎停，保障安全和駕乘舒適性。

底盤方面，采用前麥弗遜+后多連桿四輪獨懸，調(diào)校偏重運動性能，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。在一些對比試駕中，面對寶馬 X4 和馬自達(dá) CX-4 等強(qiáng)手，GS4 Coupe 也不落下風(fēng)。比如在蛇形繞樁與定圓繞彎項目中，其麋鹿測試車速可達(dá) 72km/h，能輕松避開障礙物不失控。底盤由大師 Marco 領(lǐng)銜打造，兼顧舒適性和操控性，轉(zhuǎn)向半徑僅 5.5 米，轉(zhuǎn)彎靈活精準(zhǔn)。

此外，在封閉場地試駕中，直線加速時動力響應(yīng)迅速，0.2 秒極速換擋，無遲滯。緊急制動從容，百公里制動距離 37.9 米領(lǐng)先同級，激烈駕駛時噪音也不明顯，舒適性足。

總之，GS4 Coupe 的操控性能出眾，能滿足年輕消費者對運動和操控的需求。

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