問
997 turbo 的油耗表現(xiàn)怎么樣?
997 Turbo 的油耗表現(xiàn)因車型不同而有所差異。
997 Turbo S 的百公里油耗為 11.4L,延續(xù)了保時(shí)捷的綠色、高效、環(huán)保路線。
997 Turbo Cabriolet 的平均油耗數(shù)據(jù)為 7.75km/L,在同級車中表現(xiàn)優(yōu)異。
其能有較好的油耗表現(xiàn),一方面得益于先進(jìn)的引擎科技,如可變式葉片幾何渦輪等技術(shù),讓燃油燃燒更充分,提高了燃油利用率;另一方面,車輛的輕量化設(shè)計(jì)以及優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),也減少了行駛中的阻力,降低了能耗。
對于追求高性能又關(guān)注油耗的消費(fèi)者來說,997 Turbo 系列在這方面能夠較好地滿足需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
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車損險(xiǎn)保費(fèi)與車輛使用年限密切相關(guān),舊車保費(fèi)并非單純“更便宜”,而是呈現(xiàn)“先降后升”的波動(dòng)趨勢。新車因購置價(jià)高、維修成本昂貴,車損險(xiǎn)保額與保費(fèi)均處于高位;隨著使用年限增加,車輛折舊導(dǎo)致價(jià)值降低,保費(fèi)會(huì)逐步下降,尤其2至6年車齡的車輛保費(fèi)處于相
CVT變速箱行駛中出現(xiàn)頓挫、一慫一慫的情況,不一定是鋼帶打滑導(dǎo)致的,其原因可能涉及油液狀態(tài)、冷車工況、傳感器信號等多種因素。從實(shí)際案例來看,多數(shù)頓挫問題與變速箱油密切相關(guān)——比如油液不足會(huì)降低鋼帶與錐輪間的摩擦力,油液老化變質(zhì)則會(huì)影響傳動(dòng)效
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