寶馬 M3 GTS 的懸掛系統(tǒng)源自賽車運動，特點顯著。

前懸架降低了 16 毫米，后懸架降低了 12 毫米，這樣的設計能有效降低車身重心，增強車輛在行駛中的穩(wěn)定性和操控性。

懸掛系統(tǒng)配備了剛性后軸支持和彈簧減震器，減震器可以根據(jù)牽引力和壓力的變化獨立調(diào)節(jié)。

這意味著在不同的路況和駕駛條件下，懸掛能夠自動適應，提供最佳的支撐和減震效果。

無論是高速過彎還是直線加速，都能保證車輛的平穩(wěn)和穩(wěn)定。

此外，前后軸彎度及車輛高度均可根據(jù)運動賽事的需求進行調(diào)整，使其能夠適應各種復雜的賽道環(huán)境。

這種源自賽車運動的懸掛系統(tǒng)，為駕駛者帶來了極致的操控體驗，讓寶馬 M3 GTS 在高性能車領域中脫穎而出。