別克昂科旗 2020 款的操控性能挺好的。

它的底盤(pán)懸架結(jié)實(shí)厚實(shí)，開(kāi)起來(lái)舒服，即便車(chē)身大也不笨重。

動(dòng)力不錯(cuò)，超車(chē)輕松，重量穩(wěn)定，方向盤(pán)輕盈，駕駛起來(lái)容易上手。

過(guò)彎轉(zhuǎn)向半徑不大，靈活自如。多功能按鍵讓駕駛操控更方便，后駐車(chē)?yán)走_(dá)輔助倒車(chē)，定速巡航、上坡輔助和陡坡緩降實(shí)用可靠。

冰雪試駕中，搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 9 速自動(dòng)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛模式多樣。

舒適模式加速稍顯不足，天冷地滑起步前輪易打滑，但四驅(qū)模式加速抓地力強(qiáng)，車(chē)身穩(wěn)健，運(yùn)動(dòng)模式油門(mén)靈敏，降擋迅速，9AT 變速箱加速檔位銜接順暢，幾乎無(wú)頓挫。

車(chē)主們普遍反映操控簡(jiǎn)單，方向盤(pán)指向準(zhǔn)。

不過(guò)，起步有頓挫，剎車(chē)前期感覺(jué)有點(diǎn)剎不住，要靠后段，存在部分視野盲點(diǎn)。

但總體來(lái)說(shuō)，別克昂科旗 2020 款操控性能出色，能滿足駕駛者的需求。