本田拉力車的性能優(yōu)勢有很多。

首先是發(fā)動機方面，比如本田冠軍拉力摩托車搭載液冷式四沖程 DOHC 單缸發(fā)動機，排量 449cc，采用 iVTEC 技術，最大功率 45.0kW/9000rpm，最大扭矩 49.0N·m/7500rpm，動力輸出強勁。本田 NX400 拉力車采用并列雙缸水冷引擎，排量 398CC，匹配本田進口級電噴燃油噴注系統(tǒng)，最大輸出功率 37KW，最大輸出扭矩 44.9N.m，還有原廠滑動離合和國際六檔組合傳動，動力澎湃，扭矩足。

變速箱方面，本田冠軍拉力摩托車采用六速手動變速箱，換擋輕便順暢，還配備滑動離合器，減少換擋磨損和沖擊，提高舒適性和操控性。

懸掛系統(tǒng)上，冠軍拉力摩托車采用前傾式倒立式前叉和后單槍式減震器，可調(diào)節(jié)懸掛硬度和行程。NX400 前懸掛為外徑 41mm 倒立式前叉，后懸掛為預載可調(diào)的中置多連桿后減震，能更好吸收路面震動，提升非鋪裝路面操控性。

制動系統(tǒng)，冠軍拉力摩托車采用前雙碟剎和后單碟剎，配備 ABS 防抱死系統(tǒng)。NX400 采用前后碟剎，碟剎為雙活塞卡鉗，還有雙通道 ABS 和 TCS 車身穩(wěn)定牽引力系統(tǒng)，保障行車安全。

輪胎方面，冠軍拉力摩托車采用米其林輪胎，規(guī)格合適，抓地力和穩(wěn)定性出色。NX400 匹配知名品牌輪胎，靜音耐磨，抓地力不錯。

車身設計上，冠軍拉力摩托車車身緊湊，線條流暢，運動風格強烈，有大容量油箱和舒適座椅。NX400 線條流暢，更具力量感，風擋和前整流罩結(jié)合融入空氣動力學設計，操控更佳。還有 TFT 全彩液晶儀表和橫桿設計等細節(jié)加分。

此外，本田拉力車還有一些共同優(yōu)勢，如可靠性高，成熟技術和設計，經(jīng)過嚴格測試驗證。操控性好，懸掛和制動系統(tǒng)精心調(diào)校，車身設計合理。舒適性高，座椅舒適，噪音和振動控制出色。適應性強，能應對各種路況和滿足不同需求。