2018 款奧德賽的操控性能整體不錯(cuò)。

它采用電動(dòng)助力，轉(zhuǎn)向輕盈，指向性尚可。

方向盤(pán)曠量比較小，轉(zhuǎn)向適中，但精準(zhǔn)度稍差，畢竟車(chē)長(zhǎng)接近 4.9 米。

懸架偏向舒適調(diào)校，抵抗側(cè)傾的能力一般。

不過(guò)操控很流暢，方向盤(pán)比老款輕便很多。

對(duì)于一款 MPV 而言，奧德賽的操控表現(xiàn)能滿(mǎn)足日常家用需求，開(kāi)起來(lái)不像傳統(tǒng)的面包車(chē)，更像是一臺(tái)可以每天開(kāi)的家用車(chē)。

有車(chē)主反饋操控靈活好開(kāi)，比如在倒車(chē)或市區(qū)駕駛時(shí)，能較好地掌控車(chē)輛。

綜合來(lái)看，2018 款?yuàn)W德賽的操控性能在 MPV 車(chē)型中算是較為出色的，能為駕駛者帶來(lái)較為舒適和輕松的駕駛體驗(yàn)。