標(biāo)致 408 試駕的隔音效果整體不錯(cuò)。

怠速時(shí)表現(xiàn)極佳，非常安靜，噪音僅 38.8 分貝。

低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是主要干擾，但中低速的噪音控制較好。

80km/h 時(shí)噪音略高于推薦值，主要源于發(fā)動(dòng)機(jī)。

100km/h 以上，風(fēng)噪和胎噪被有效控制，不影響乘客正常交談。

車輛噪音來源多樣，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣、風(fēng)扇、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎和風(fēng)噪等。

可通過專業(yè)改裝和隔音工程降低噪音。實(shí)施隔音工程前，要檢查車輛狀況，排除故障產(chǎn)生的噪音源，比如輪胎胎壓、磨損、懸架或底盤損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)異響等。

重點(diǎn)處理車門、后備箱、底盤、引擎蓋和車頂?shù)炔课?，采用減振材料、密封技術(shù)等手段，像在引擎蓋下安裝高級(jí)吸音泡沫材料，能吸收噪音、減少振動(dòng)和保護(hù)漆面。

專業(yè)隔音施工技術(shù)能在不破壞原車電路和結(jié)構(gòu)的前提下降低 4 - 8 分貝噪音，顯著提升駕駛舒適感，為駕駛者創(chuàng)造安靜舒適的環(huán)境。

綜上，標(biāo)致 408 的隔音效果值得信賴。