新款本田 CRV 的動力系統(tǒng)有了多方面的升級。

首先，全新一代 CR-V SPORT TURBO 銳·T 動采用 1.5T 直噴 VTEC 渦輪增壓發(fā)動機，匹配 G-Design Shift 無級變速箱，最大功率 142kW，最大扭矩 243N·m，加速響應(yīng)性更優(yōu)異，靜謐性也有提升。

其次，全新一代 CR-V e:PHEV 搭載第四代 i-MMD 雙電機混合動力系統(tǒng)，能提供更接近 EV 車型的駕乘體驗，實現(xiàn)“高能低耗”，且沒有“續(xù)航焦慮”。

還有，全新 E-CVT 的電機輸出齒輪變更為高速、低速兩組齒輪嚙合，高速巡航時發(fā)動機能以較低轉(zhuǎn)速進入直聯(lián)模式，動力儲備有效提升，最高車速達到 193km/h，連續(xù)行駛的最高車速較上一代提升 30%，新增的低速發(fā)動機直連模式提升了燃油經(jīng)濟性。

2015 款 CR-V 搭載 2.4L i-VTEC 自然吸氣直噴發(fā)動機，配合 Sporty CVT 變速箱，在動力提升的同時降低了油耗。

此外，新款 CR-V 在北美公布的版本中，采用第 4 代 2 電機混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機是阿特金森循環(huán)直噴 2.0 升直列 4 缸汽油發(fā)動機，驅(qū)動電機最大扭矩為 34.2kgm，整個混合動力系統(tǒng)最大輸出 204 馬力。

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