進(jìn)口變速箱價(jià)格并不一定普遍比國(guó)產(chǎn)的高。

像采埃孚的 9AT 變速箱，價(jià)格約 5 萬(wàn)，8AT 需 3 到 4 萬(wàn)。愛(ài)信 8AT 號(hào)稱(chēng)最穩(wěn)定，價(jià)格 3 到 3.5 萬(wàn)。通用 9AT 約 2.5 萬(wàn)到 3 萬(wàn)。愛(ài)信 6AT 常用于中低端車(chē)型，價(jià)格 1.5 萬(wàn)到 2 萬(wàn)。韓國(guó)產(chǎn)摩比斯 6AT 造價(jià) 1.5 萬(wàn)左右。日系 CVT 無(wú)級(jí)變速箱好點(diǎn)的約 1 萬(wàn)，普通的 5000 左右。大眾車(chē)型變速箱一般 1 萬(wàn)到 2 萬(wàn)，如途觀(guān)約 1.5 萬(wàn)。豐田車(chē)型一般 1.5 萬(wàn)到 2.5 萬(wàn)，像雷凌約 2 萬(wàn)。本田車(chē)型也在 1.5 萬(wàn)到 2.5 萬(wàn)，思域約 1.8 萬(wàn)。

進(jìn)口品牌如寶馬車(chē)型，變速箱通常 5 萬(wàn)到 10 萬(wàn)，像寶馬 525i 約 6 萬(wàn)。奔馳車(chē)型也在 5 萬(wàn)到 10 萬(wàn)，如奔馳 C 級(jí)約 8 萬(wàn)。

但國(guó)內(nèi)某自主品牌大規(guī)模采購(gòu)日本愛(ài)信進(jìn)口版的 8AT，成本價(jià)不到一萬(wàn)元，包括關(guān)稅成本。某自主品牌采購(gòu)進(jìn)口愛(ài)信 8AT 每臺(tái) 9000 多元，而 4S 店換一個(gè)愛(ài)信 8AT 需 3 - 4 萬(wàn)，這是因?yàn)檎w更換大件的汽車(chē)零配件本身是小概率事件，從海外市場(chǎng)單獨(dú)進(jìn)口一臺(tái)沒(méi)議價(jià)權(quán)，價(jià)格會(huì)提升。而且涉及極高的工時(shí)費(fèi)，有的工時(shí)費(fèi)甚至能超越物料成本。4S 店要從修車(chē)和配套服務(wù)賺錢(qián)，特別是維修業(yè)務(wù)，利潤(rùn)率高于賣(mài)車(chē)。

變速箱更換費(fèi)用因多種因素而異，包括品牌、型號(hào)、車(chē)輛年份和車(chē)型等。原廠(chǎng)品牌價(jià)格相對(duì)高，國(guó)產(chǎn)品牌相對(duì)便宜。更換工時(shí)長(zhǎng)，受位置復(fù)雜性和操作難度影響，費(fèi)用會(huì)反映在最終價(jià)格上。原裝配件更換需 4500 至 5000 元。翻新變速箱價(jià)格有折扣，但質(zhì)量沒(méi)保證。只換變速箱油費(fèi)用低于整個(gè)變速箱更換，接近 5000 元。具體費(fèi)用取決于車(chē)型，價(jià)格波動(dòng)大。汽車(chē)變速箱故障維修費(fèi)用幾百元到幾千元不等。修理電控單元約 3000 元，換離合器片約 2000 元。這些會(huì)隨車(chē)型、品牌和零件差異浮動(dòng)。

故障跡象如駕駛頓挫、沖擊感、換擋卡滯可能源于變速箱油老化，清洗約 600 至 800 元。若問(wèn)題嚴(yán)重，如異常噪音，可能零件損壞，修理費(fèi)取決于零件類(lèi)型，進(jìn)口零件比國(guó)產(chǎn)貴很多，可能數(shù)千元。

吉利新帝豪搭載的比利時(shí) CVT 變速箱是原裝進(jìn)口，整體變速箱總成價(jià)格一般 2 萬(wàn)元左右。CVT 變速箱無(wú)級(jí)變速，燃油經(jīng)濟(jì)性好、駕駛體驗(yàn)平滑，故障率低、使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)需更換易損件。