變速箱工作原理中的關(guān)鍵部件主要有以下幾種。

手動(dòng)變速箱中，關(guān)鍵部件是齒輪和軸。不同的齒輪組合可改變速度和扭矩。齒輪組的嚙合齒輪尤為關(guān)鍵，擋把掛入不同檔位，嚙合齒輪組合變化，傳動(dòng)比改變，從而實(shí)現(xiàn)不同行駛速度和扭矩輸出。

自動(dòng)變速器 AT 中，液力變矩器是關(guān)鍵部件。它由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等構(gòu)成，能直接輸入發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，傳遞扭矩和起到離合作用，像相對(duì)放置的風(fēng)扇，以液體為媒介帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)輪可提高液體傳遞效率。

行星齒輪也是自動(dòng)變速器的關(guān)鍵。為提高效率，在渦輪后串聯(lián)幾排行星齒輪，液壓操縱系統(tǒng)隨發(fā)動(dòng)機(jī)工作變化自行操縱行星齒輪，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔。

此外，離合器在變速箱中作用重要。它用于連接或分離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)啟動(dòng)和換擋。踩下離合器踏板，動(dòng)力傳遞切斷，可安全換擋；松開踏板，動(dòng)力重新傳遞。

同步器用于實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)換擋，防止齒輪直接嚙合造成沖擊。換擋時(shí)，同步器先使主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速一致，再實(shí)現(xiàn)齒輪嚙合。

軸承用于支撐和減少零件間摩擦，殼體用于裝配和保護(hù)內(nèi)部零件，潤(rùn)滑油用于減少磨損、提高工作效率。