比亞迪元 UP 的動力性能相當出色。

它基于 e 平臺 3.0 打造，搭載型號為 TZ200XSW 的永磁同步驅動電機，最大功率分別有 70/130kW，對應的峰值扭矩分別是 180/290N·m。零百加速 7.9 秒，日常駕駛一腳電門下去，很快就能提速到七八十，超車輕松愉快。

其能耗方面，試駕車能耗為 14.2Kwh/100 公里，官方給到的能耗 12.2KWh/100 公里，自己家用會更低，約 13KWh/100 公里。

元 UP 配備自家的碳酸鐵鋰電池，分別有容量為 32kWh 和 45.12kWh 的電池包，對應 CLTC 純電續(xù)航里程為 301 和 401km。建議優(yōu)先考慮 400km 版本，長續(xù)航且電機馬力夠強。

中配的領先型能滿足日常使用，和頂配的超越型配置相差不大。若有長途駕駛需求可考慮頂配超越型，它能選裝部分駕駛輔助功能。

女生日常城里代步，家里充電方便，不到 10 萬元的 301km 領先型也很香。

元 UP 的底盤舒適，懸架較軟，操控性相對弱些，急變道時支撐性不足，但對于追求舒適、好開的用戶來說很合適。方向盤和剎車踏板調校偏軟，轉向輕盈，剎車線性，操作輕松。