比亞迪元PLUS的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它搭載前置永磁同步電機(jī)，最大功率達(dá)到150kw，峰值扭矩可達(dá)310牛米。

在實(shí)際駕駛中，這種動(dòng)力配置帶來了諸多優(yōu)勢(shì)。首先，起步迅速，堪稱“起步即巔峰”，動(dòng)力響應(yīng)幾乎沒有延遲，這是電車的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。其次，加速表現(xiàn)優(yōu)秀，0-60公里/小時(shí)的前段加速，得益于電機(jī)扭矩恒定輸出，超越、變線等動(dòng)作輕松完成。即便車速達(dá)到100公里/小時(shí)，電機(jī)的動(dòng)力輸出依然充足，不會(huì)讓人感到吃力，只是提速姿態(tài)相比低速時(shí)略緩，但這反而保證了行車安全。

在日常駕駛場(chǎng)景中，無論是城市道路的頻繁啟停，還是高速公路上的快速行駛，元PLUS都能游刃有余。即使在時(shí)速八十的情況下再次加速也毫不費(fèi)力，幾乎不感到動(dòng)力疲軟。在合法駕駛前提下，以時(shí)速120公里的高速行駛也非常輕松。

而且，元PLUS配備的八合一電機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)效率更高，體積更小、更輕量化，機(jī)艙布局整齊有序。

此外，元PLUS在應(yīng)對(duì)各種路況時(shí)也表現(xiàn)出色，比如行駛在顛簸路段，其調(diào)校出色的底盤系統(tǒng)能過濾多余振動(dòng)；在惡劣天氣的濕滑路面，或者低附路面，其非承載式車身結(jié)構(gòu)以及前置前驅(qū)系統(tǒng)，讓車輛能極為輕松地通過，越野性能良好。

總之，比亞迪元PLUS的動(dòng)力性能能夠滿足大多數(shù)駕駛者的需求，為用戶帶來出色的駕駛體驗(yàn)。