問
比亞迪汽車的智能駕駛系統(tǒng)處于什么水平?
比亞迪汽車的智能駕駛系統(tǒng)處于行業(yè)領先水平。
雖然目前智能駕駛系統(tǒng)普遍處于 L2 級輔助駕駛階段,但比亞迪在這方面表現出色。
比如其 AEB 自動緊急制動系統(tǒng),仰望 U8 在日間 130km/h 對靜止目標、日間 110km/h 對消失的目標、夜間 110km/h 對靜止目標這三種高難度情況下均能成功制動剎停,遠超很多以智駕能力見長的車企。
而且在懂車帝在東北漠河舉辦的“2023 懂車帝冬測”中,比亞迪系多款車型的 ACC 等智能駕駛輔助系統(tǒng)大放異彩,如騰勢 N7、仰望 U8 在多輪難度不斷升級的測試中表現穩(wěn)定,順利通過,與華為系車型同處第一陣營。
騰勢 N7 還在高速 NOA 測試中應對自如,其無圖領航功能在復雜的城中村環(huán)境實現全程絲滑 0 接管。
比亞迪能有如此優(yōu)秀的智駕表現,一方面是其車身本身優(yōu)秀的操控性以及制動能力,像易四方、云輦等技術發(fā)揮了重要作用。
另一方面得益于強大的智能化研發(fā)團隊,集團擁有 9 萬余名工程師,平均每天誕生 15 個專利,不斷研發(fā)出如刀片電池、e 平臺 3.0、IGBT4.0、DiPiLot 智能駕駛輔助系統(tǒng)等技術,提升了車輛性能、安全和智能駕駛水平,為消費者帶來更好體驗。
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